Rallentatore di Velocità in Gomma h 3 cm

Rallentatore di Velocità in Gomma h 3 cm x 60 x 48

Il rallentatore è prodotto in gomma vulcanizzata ad elevata elasticità a profilo convesso, è resistente agli urti e agli schiacciamenti dovuti al passaggio dei veicoli. Il rallentatore, per ottenere una maggiore visibilità nelle ore notturne, è integrato con inserti formati da pellicola rifrangente elastoplastica di colore giallo.

Nella parte superiore il rallentatore presenta dei rilievi antiscivolo; la parte inferiore ha una configurazione che garantisce il deflusso delle acque; lateralmente sono presenti degli incastri maschi e femmina che permettono una agevole e precisa posa in opera.

Il terminale è prodotto in gomma vulcanizzata ad elevata elasticità a pro lo convesso, ha forma semicircolare, la parte superiore presenta dei rilievi antiscivolo; la parte inferiore del terminale ha una configurazione che garantisce il deflusso delle acque.

Il terminale, grazie alla sua misurata inclinazione (sezione laterale), va posto a battuta sul lato lungo del rallentatore nel rispetto degli incastri (maschio e femmina) per eliminare il dislivello dovuto dalla posa in opera del rallentatore.

Dimensioni massimo ingombro rallentatore:

altezza 3 cm

lunghezza 60 cm

larghezza 48 cm

Peso 7,5 kg

Dimensioni massimo ingombro terminale:

altezza 3 cm

lunghezza 60 cm

larghezza 22 cm

Peso 3,5 kg

Dimensione inserto rifrangente 12x17,5 cm

applicazione di nr. 6 inserti rifrangenti in elastoplastico di colore giallo

Normative di riferimento

art. 42 - del Codice della Strada

art.179 (Fig. II 474) - Regolamento di Esecuzione e di

Attuazione del Codice della Strada

Approvato con D.M, LL.PP . n. 3195 del 14.11.1994

Approvazioni:

h 3 cm: n. 3195 del 14.11.94

h 5 cm: n. 698 del 31.03.98

h 7 cm: n. 4072 del 01.08.97

Il rallentatore, per ottenere una maggiore visibilità nelle ore notturne, è integrato con inserti formati da pellicola rifrangente elastoplastica di colore giallo.

Nella parte superiore il rallentatore presenta dei rilievi antiscivolo; la parte inferiore ha una configurazione che garantisce il defusso delle acque; lateralmente sono

presenti degli incastri maschi e femmina che permettono una agevole e precisa posa in opera (acquistabili a parte)

L'applicazione al piano stradale avviene mediante nr. 4 tasselli ad espansione (da richiedere a parte)

Il rallentatore di velocità è posto in opera su strade dove vige un limite di velocità inferiore o uguale ai 50 km/h, può essere installato su strade residenziali, nei parchi pubblici e privati, nei residence e nelle strade dove si ritiene opportuno mantenere una velocità moderata.

Il rallentatore deve essere installato in serie e deve essere presegnalato agli utenti della strada con cartelli appositi.

Estratto dal Regolamento di Esecuzione e di Attuazione del Codice della Strada art. 179 (comma 4, 5, 6, 7, 8, 9)

Ne è vietato l'impiego sulle strade che costituiscono itinerari preferenziali dei veicoli normalmente impiegati per servizi di soccorso o di pronto intervento.

In funzione dei limiti di velocità vigenti sulla strada interessata hanno le seguenti dimensioni:

a) per limiti di velocità pari od inferiori a 50 km/h larghezza non inferiore a 60 cm e altezza non superiore a 3 cm;

b) per limiti di velocità pari o inferiori a 40 km/h larghezza non inferiore a 90 cm e altezza non superiore a 5 cm;

c) per limiti di velocità pari o inferiori a 30 km/h larghezza non inferiore a 120 cm e altezza non superiore a 7 cm.

I tipi a) e b) devono essere realizzati in elementi modulari in gomma o materiale plastico, il tipo c) può essere realizzato anche in conglomerato.

Nella zona interessata dai dossi devono essere adottate idonee misure per l'allontanamento delle acque.

Nelle installazioni in serie la distanza tra i rallentatori di cui al comma 4, deve essere compresa tra 20 e 100 m a seconda della sezione adottata.

I rallentatori di velocità prefabbricati devono essere fortemente ancorati alla pavimentazione, onde evitare spostamenti o distacchi dei singoli elementi o parte di essi, e devono essere facilmente rimovibili. La superficie superiore dei rallentatori sia prefabbricati che strutturali deve essere antisdrucciolevole.

Tutti i tipi di rallentatori sono posti in opera previa ordinanza dell'ente proprietario della strada che ne determina il tipo e la ubicazione.